1:1AR劳力士迪通拿金壳绿面，品鉴复刻R劳力士迪通拿金壳绿面
劳力士迪通拿的市场份额基本上被n厂与ar厂两家垄断，其他的什么wf，wg，jh之类的工厂就可以完全忽略不计了，相差是在是太远，与n厂与ar工厂相比他们最多算个精仿，根本谈不上复刻。ar的迪通拿是17年底研发成功，全部采用超级904钢制，做工细腻，外观精美，尺寸同正品一直，唯一缺陷就是计时功能不具备，牺牲掉了左右计时功能，不过很多客户可能根本没有用过这个功能，对于不重视这项功能的表迷完全可以考虑ar。n厂是18年初研发成功了4130机芯，一体化的机芯，机芯同正品一比一复刻，尺寸一比一，且功能具备，因此当时被誉为秒天神器，自从n厂迪通拿面世以后，同款迪通拿产品ar高端市场基本上全部让给n厂，但是n厂一直没有做这款绿金迪通拿，所以此款产品ar还是属于第一复刻。ARv2版劳力士迪通拿金壳绿面全面评测
首先我们看下官方文案：ARv2版绿金迪rolexDAYTONA劳L士迪通那副本的十年精华，并行代购版迪通那，完美修正十年间所有副本的不足和缺陷，表壳电镀黄金以及攻克机芯厚度，使壳身厚度首次达到与正品一致，并搭配正品代购包装物料，重新定义最高品质的迪通那副本，真正的A级副本劳L士迪通拿，其实官方文案很简单，具体做工并没有详细描述，这也是ar工厂一贯的作风，作为市场上数一数二的超级大厂是不屑于再去讲哪些哪里怎么样怎么样的。只有不知名的小厂，在作出一款产品之后会大肆吹嘘，比如af的蓝气球，v9的水鬼之类。大厂的品质一眼可见，无需赘述。
AR劳力士迪通拿厚度：在最早之前N老版和JF包括现在的BP、JH的的厚度都是接近16MM的。这个数据如果去对比原版是很尴尬的，所以迪通拿的很多款在之前并不能得到认可。现在AR和N4130版的后度分别是AR：13。2，N的4130：12。85，也只有这两者能够接近原版的数据了。
AR劳力士迪通拿钢制：表壳依旧是316钢制，表带是超级904钢制，同正品，拉丝打磨超级细腻，远超其他工厂，即使n厂的904在打磨工艺上也要略输ar，质感无敌。
AR劳力士迪通拿金壳绿面：表盘颜色是这款迪通拿最大的一个亮点，也是很多劳迷最为青睐的一个部分。表盘它的原本颜色是墨绿色，并非是翠绿色，从不同角度去看表盘都会呈现不同的颜色。关于表盘色差真的存在么？答：存在的，只是或多或少的情况，像这种颜色比较重的款式是不可能得到百分之一百的还原的。只能说这次AR的这款更为接近吧。功能介绍9点位是12小时计时盘，3点钟是30分钟计时盘，6点钟是独立的小秒盘，12的点位的细长的金针不是秒针它是计时秒针，并且每个小盘都有CD纹和放射纹，这点和原版一致，而n厂的迪通拿这个细节不行，很多并没有单独的放射纹路。2点钟的表把是计时开关键，4点钟是计时针复位键。电镀金的指针以及刻度边框都采用夜光粉填充。劳力士宇宙计型迪通拿系列腕表
腕表直径：40毫米
表壳材质：18k黄金
机芯类型：自动机械
机芯型号：Cal。4130
防水深度：100米
表款详情：
腕表点评：这款劳力士绿金迪绝对是劳中的经典佳作，18K黄金表壳配以深邃的绿色表盘，经典的蚝式表带将造型与功能合于一体，精致迷人。6点钟位置设有小秒针盘；3点钟和9点钟位置分别设有30分钟和12小时计时盘。通过按钮便可启动迪通拿腕表的计时功能，在不使用的情况下，可将按钮如上链表冠般旋紧，以确保防水能深达100米。搭载由劳力士自主研发制造的4130型自动上链机械计时机芯，动力储备72个小时。
