RGM 801飞机手表测试

　　当您将历史悠久的美国制怀表和军用飞机钟一起穿过时，您会得到什么？您正在阅读有关它的内容。制表商罗兰·墨菲（Roland Murphy）拥有总部位于兰开斯特县的钟表公司RGM的801飞机，是一次过往至今的创造，完美地完成了独特的钟表怀表计时三部曲。表盘和指针的灵感来自埃尔金和汉密尔顿在1940年代共同开发的用于军用飞机的时钟。今天，时钟以非浪漫的字母数字标记AN 5741-1闻名。801飞机的机芯采用1915年生产的E.Howard怀表中使用的机芯设计。如今，钟表和怀表都是收藏家的物品。墨菲博士生下的爱人会具有相同的持久力吗？让我们找出答案。

　　表盘包含许多小细节。它分为五个不同的部门。外边缘略微凸起。向中心迈出一步，分钟和秒的刻度会稍微下沉。外面的小时章节显示了从13到24的超大数字，它位于宽阔且平滑的区域上。表盘的中央部分大约一角钱的大小凹陷了，上面有上午时间和一个小的“RGM Professional”徽标。除非您是只看着指针的类型，否则双小时刻度需要几分钟才能习惯。表盘底部的超大副秒章被下陷并钉上钉子。它具有三色显示屏，以及RGM的商标宾夕法尼亚州梯形徽标和“兰卡斯特，佩纳”。美国”题词。

　　经过修改的菱形指针指针是根据AN 5741-1时钟的设计定制的。尽管我们喜欢这种形状并欣赏其历史保真度，但与醒目的表盘元素相比，指针给我们的感觉却显得有些娇小。我们本来可以保持钻石的形状，但是使指针变硬一点。

　　尽管表盘很忙，但白手仍具有良好的可读性。当太阳下山时，眼睛可以很好地调整为黑暗，可以读取10个小时的时间，因此显示屏可以让您度过一整夜。

　　该表壳直径为42毫米，厚度为12毫米，包括圆顶水晶。完整的包装重86克。边框很高，但很薄，可以很好地炫耀表盘，使手表看起来比实际更大。精致的缎面涂层覆盖表壳，包括表耳之间的空间。表面光洁度非常好，可以很好地捕捉光线。这也使金属看起来比抛光的表面更暗，更丰富。

　　Witschi机器上的平均偏差为+4.9秒，几乎与我们在手腕上看到的相差无几。

　　凸耳很长且弯曲，末端位于底盖下方，从而提高了与手腕的贴合度。晶体仅在内部具有非反射涂层。RGM之所以这样做，是因为根据墨菲（Murphy）的说法，晶体外部的增透膜总是会留下痕迹。超大表冠设计简单，没有徽标或其他标记。它很容易掌握，但是在我们的测试表上，设置机构感觉有些僵硬，并且我们注意到有少量的间隙或游隙。我们的测试表未配备秒表，但此功能在此表上可用。

　　我们的801飞机配备了中号棕色皮革表带以及令人愉悦的模拟铜绿。带子上有七个紧密间隔的孔，有助于确保舒适的贴合性。凸耳相距22毫米，试穿几双鞋后，可以说这款表在各种表带类型和颜色上看起来都很棒。黑色鳄鱼皮为它装扮，深灰色皮革随性优雅，北约组织将其装扮得下来，卡其色在夏天看起来很不错。RGM搭扣简单而结实，带有与表壳相匹配的缎面涂层，并且刻有RGM徽标。

　　在表的背面，薄薄的旋入式表圈环绕着宽广的蓝宝石水晶，可提供机芯的广阔视野。

　　我们在宾夕法尼亚州荷兰国家/地区的宾夕法尼亚州乔伊山的RGM总部拿起了我们的测试表，并且有机会与Murphy一起参观了该工厂，以深入了解该表的制造方式。在我们访问期间，发现了三件事：RGM制造了这款手表的90％以上的零件，每只手表都有大量的手工制作，并且RGM非常致力于“美国制造”的精神。

　　搭载801机芯的机芯以字母大小的镍银片（也称为德国银）开始使用。板的厚度不同，因为主板比桥板厚。RGM将纸张发送到附近的公司，该公司使用水刀将其切成纸牌大小的碎片。这些将成为切割主机板和桥梁的工件。RGM在工件上钻孔，以将它们定位在RGM自己制造的夹具上。这些孔通常必须手工打孔以确保完美配合。墨菲指出，当人们想到机芯制造时，他们常常忽略了花费时间来制作夹具和工具，准备切割工件，以及为人们通常与机芯相关的机械加工和精加工做准备的时间。

　　将小型金属工件变成主板和桥的机器是在美国制造的。大多数机器是由加利福尼亚的路易斯·莱文父子（Louis Levin＆Son）生产的。佛罗里达州的另一家家族企业生产定制机器，RGM本身也定制机器以满足特殊需求。RGM还制造这些机器使用的工具。RGM的大多数机器都是台式安装的，而不是瑞士或德国工厂看到的更大的独立式机器。RGM的小规模经营比这些工厂更具个人感觉。其中一台RGM改良的机器可在RGM生产的轮坯上切齿。技术人员一次装入五个或六个轮坯，并使用分度系统分别切割每个齿以引导该过程，以确保每个齿都是相同的。

　　RGM还进行自己的传统热处理和上蓝处理。此内部过程主要用于小批量的零件，例如原型和维修所需的零件。大批产品（例如801机芯的螺丝）被送到附近的一家公司，该公司使用真空室生产出非常干净的热发蓝零件。

　　RGM对手工和台式工作的承诺部分是该公司称之为“家”的建筑的副产品。这座曾经是银行总部的建筑物既历史悠久又颇为典雅，但内部也有些局促。狭窄的门和楼梯将大型机器拒之门外，大型机器往往是自动化程度最高的。我们在访问期间看到的唯一自动化迹象是一对面包箱大小的CNC机器，它们可以拾取自己的工具。否则，动手操作是日常工作。

　　一旦主板和桥被切割，真正的手工就开始了。在主地板上，我们看到了技术人员在801主板上拧螺丝孔的情况。他一次用一个小的手动水龙头一次打了一个洞。之后，桥中的螺丝孔将被埋头孔和打磨。将蓝色搪瓷漆手工涂到板和桥上的雕刻字母上。我们惊讶地发现，此步骤是在应用表面装饰（例如Gen-eva条纹）之前完成的。

　　801机芯的抛光釉非常细腻。完成这项工作后，RGM会使用自己的工具来固定每个桥梁。这些工具使我们想起了X-Acto刀柄。每个网桥都有自己的工具。

　　进行表面装饰是完成过程的最后一步。每个桥都是手工单独完成的，因为厚度的微小变化会影响该过程。墨菲说：“人们认为我们在一起完成了所有桥梁–只是拉链，拉链就完成了。那不是我们要做的。一次只是一座桥梁，而且是一个相当漫长的过程。”机芯上的分度系统确保机芯组装时日内瓦条纹对齐。

　　机芯801的表桥灵感来自1915年由E.Howard手表公司制造的怀表，也称为Keystone Howard（Keystone手表盒公司在12年前就购买了E.Howard名称的权利）。当手表是新的时，它的价格为350美元–一天的价格昂贵。墨菲花了数年时间寻找一个原始的例子，如今它位于建筑物主层的房间大小的保险箱中。

　　较高的手工水平和缺乏自动化的功能使RGM提供了广泛的定制选项-远远超过大多数制造商提供的定制选项。墨菲告诉我们，由于没有“库存”模型，他没有保留供人们走进并购买的801架已组装飞机的库存。如果您今天在801飞机上存入一笔定金，它将在三至四个月内交付，并且您可以随意建造。RGM的五位制表师和两名技术员的员工目前每年生产60至70口径801机芯。这是RGM年总产量的很大一部分，墨菲告诉我们，年产量为200至250件。

　　我们的测试表具有以日内瓦波纹和镀铑装饰的琴桥。如前所述，桥梁具有良好的执行力，考虑到它们呈现的形状多样，这绝非易事。大的螺纹天平使时间保持在18,000 vph。主机板经过装饰，然后穿过车轮和轮桥，可以看到刻有雕刻的梯形徽标，机芯编号和“19个珠宝”符号。

　　我们的测试表在腕上保持了良好的时间，在24小时内增加了4秒的时间。在Witschi机器上，结果始终保持正面。最大偏差为5.2秒（+7.1拨号，+1.9秒拨号）。平均偏差为+4.9秒-几乎与我们在手腕上看到的一样。完整的计时结果显示在“规格”下。

　　如果您想要独特的东西，RGM的801飞机很难顶，特别是考虑到自定义选项。独特的外观，自制的机芯，选择的范围以及美国血统都是不寻常的。我们认为，这些因素使它成为非常有吸引力的一揽子计划。