表带卡扣弹簧弄坏了?自己动动手就能解决
表带可以说是手表中最重要的部分，表带坏了不能戴还叫什么手表呢?干脆叫怀表算了。那么如果表带卡扣弹簧坏了，我们应该怎么办呢?不用慌，只要看完下面小编告诉你的方法，自己动动手就能解决问题不用拿去给别人修理。
表带卡扣弹簧更换方法
凡表带是蝴蝶扣形式的有两种类型
1、开启时貌似“生拉硬拽”的。
2、有个按扣，需要用手指捏掐下就打开的。
前一种形式中会有一段表扣呈轨道状，闭合锁接住是靠弹性配合，但在长久使用下，因为磨损或变形，造成过赢配合程度减少或位置的偏移，表带卡扣弹簧坏了，导致不能闭合锁住，还有就是稍加用力表带就能被打开。
关于上述类型情况的修复以后再讲，这里只想讲下第二类的，就是有按扣的蝴蝶扣，表带容易被开启的情况。一般说，有按扣的蝴蝶扣表带要比较第一类的好，闭合开启都方便、结实磨损也小，佩带自然也更舒适，常见的像omega手表基本都是这类型表带。
带按扣的蝴蝶扣表带容易被开启有两个原因
1、按扣过长、过于凸出。
2、另一个是其内部的弹簧过软。
通常在佩带手表时，假如手表本身直径比较大、比较重，而且同时表带又比较宽松时，手表就很容易坠到手腕前部，一旦手掌向内弯曲时，就会挤压到表带按扣上。所以你去注意观察，凡是表带按扣如果是只有单向(单个)的，那么它一定是会被安排到表带左侧的。
最根本的问题，还是在于表带按扣内弹簧弹性不好，弹簧太软，表带卡扣弹簧坏了，所以修理要着重拉长这个簧，或者更换同样规格但弹力更大的簧，一般情况下，这个弹簧的模样和表带的“生耳”里的弹簧一模一样，可取而代之。
表带卡扣弹簧坏了，修理中拆卸表带按扣部件后，可先拉长弹簧，装入时先拧固其中的一个螺丝，再行装入弹簧，压缩按扣到适合位置，找根牙签类的东西插入螺丝眼位，保持住，然后迅速拧入剩余的那个螺丝。
更换的时候，用生耳就可以拆卸，手表表耳与表带是由一个中间有弹簧，两头能伸缩的弹簧杆连接在一起的。弹簧杆中间粗，两头细。缷的时候，用生耳(或修表用的小螺丝刀)放在弹簧杆一侧粗细结合部位，用力往中间压缩弹簧，使弹簧杆细的一头从表壳的定位孔中退出，这样表带就卸下来了。装的时候也是一样。
看完以上更换表带卡扣弹簧的方法，大家不妨看看下面小编推荐的这款万国飞行员高仿手表，现在非常热销，不可错过。
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价格：(请联系客服咨询最新价格)
系列：飞行员系列
机芯：自动机械机芯
表带：牛皮表带、美洲鳄鱼皮(需付款预订)
表壳：精钢
表扣：针式扣
镜面：蓝宝石水晶镜面
直径：46MM
点评：
人类飞行史的早期，专为飞行设计的手表非常罕见，因此大部分飞行员均需借助怀表飞行。万国iwc引领时代，于1936年创制出第一枚特别版飞行员手表，配备了坚实的玻璃表镜及配有箭头形指标的旋转表圈，以记录较短时间。此外手表还具有防磁擒纵系统以及对比鲜明、清晰易读的夜光指针和数字。该款即为极为出名的马克9。而后，万国飞行员系列又服务于更多的飞行军队，如1940为德国空军制造的大型飞行员手表。马克系列与大飞传承至今，马克系列更是从未间断延续至今，可谓款款经典。
在更换表带卡扣弹簧的时候，大家一定要特别注意，不然把手表弄坏了还是要拿去给别人修理。不过如果手表坏了，你对手表结构又不熟悉，最好还是交给专业人士去处理，避免损坏手表。
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